수입 사 주문 회복 내달 입항 예정.

작년 연말 에 중미 무역 전의 단계 적 인 호전 으로 인해 사람들 이 보편적으로 몇 년 후의 '금 삼 은 4' 시 세 를 낙관적 으로 보 았 다. 수입 사 무역상 도 마찬가지 로 일부 무역상 들 이 재고 를 맡 았 다. 그 결과 '신 관문 전염병 상황' 의 블랙 스 완 을 만 나 국내외 실가격 이 크게 떨 어 졌 고 무역상 도 손 해 를 입 었 다. 평균 적 으로 2500 위안 의 실 을 잃 었 고 일부 무역상 들 이 위약 한 것 이다.상황 이 나타나다.이미 수 입 된 면사 에 대해 서 는 무역상 들 이 2, 3, 4 월 에 많이 팔 리 고 있 으 며 4 월 말 에 들 어 온 고가 의 면사 재 고 를 거의 소 화 했 습 니 다.

현재 전국의 항구 면사 재 고 는 15 만 톤 을 넘 지 않 고, 중등 수준 이다.재 고 는 주로 중국 남쪽에 집중 되 어 있 고 광 둥 은 양 이 비교적 많다.품종 의 측면 에서 볼 때 21 수 와 그 이하 의 저 지사, 기 류 방직 과 싸 이 락 방 은 수입 의 60% 를 차지 하고 32 개가 20% 를 차지 하 며 나머지 는 다른 품종 이다.현재 현물 의 출하 도 이상 적 이지 않 고 상대 적 으로 지금 은 니 트 32 수, 21 송이 비교적 잘 나 간다.

그동안 외환 시세 가 계속 하락 하 며 많이 떨 어 졌 다. 인도 사 21 개 품목 의 가격 은 1 만 8500 달러 / 킬로그램 으로 환산 하면 인민폐 16500 원 / 톤 으로 현물보다 500 - 1000 원 낮 았 다. 그 렇 기 때문에 일부 무역상 들 의 구 매 는 다시 재 개 되 었 다. 6 월 중순 에 대량으로 항구 에 도착 하여 수량 은 10 만 톤 정도 될 것 으로 예상 된다.

전체적으로 볼 때 얼마 전에 무역상 들 이 손 해 를 많이 봤 습 니 다. 후시장 에 대해 낙관적 이지 않 았 지만 심리 상 태 는 기본적으로 조정 되 었 습 니 다. 대부분의 수입 사 상 들 이 어디서 굴 러 떨 어 지고 어디서 일어 나 는 지 생각 하기 때문에 시간 이 적당 할 때 계속 주문 을 했 습 니 다. 그들 은 시장 이 기복 이 있 을 것 이 라 고 생각 했 지만 장기 적 으로 계속 하면 평균 적 인 업계 이익 을 얻 을 수 있 습 니 다.윤 이?일부 무역상 들 이 국산 망 사 를 구 매 하기 도 하고, 국산 망 사 는 현재 낮은 가격 에 있 지만, 수입 실의 융자 기능 을 갖 추 지 못 해 대부분의 무역상 들 이 보충 배치 로 만 여 긴 다.