Le Magasin De Vêtements Pour Les Gros Doit Être Ouvert Dans Le Quartier.

Ouvrir un magasin de gros gens, le choix de l 'emplacement est essentiel.

Les gros ont du mal à se procurer des vêtements, donc ils n 'hésiteront pas à payer s' ils trouvent le bon modèle.

Le type d 'emplacement géographique que l' on peut qualifier de bon site exige une analyse spécifique de la question.

Gros

C 'est une migraine. Le gros a besoin d' acheter quelque chose de classe.

C 'est encore plus difficile.

C 'est la raison pour laquelle, dans le quartier de trois murs de la ville de Taiyuan, une petite boutique de marque qui vend des vêtements de grande taille, vient d' ouvrir un certain nombre de clients.

Les journalistes sont entrés dans ce magasin de plus de 20 mètres carrés, et plusieurs femmes plus grosses choisissaient des vêtements: « est - ce que je peux m 'habiller? » en réponse à une demande d' une femme, le patron lui a répondu sans hésitation: « bien sûr, notre taille la plus grande est de Trois pieds et six mètres ».

Il y avait une banderole sur le mur de la boutique "ceinture de 2,4 à 3,6 pieds".

Le patron a dit à la presse que l 'Agence était une marque de haut de gamme de taille moyenne dénommée "gros X", à un prix compris entre 200 et 300 dollars.

Si

Je ne suis pas hésiter à vous faire savoir ce numéro de ce premier petit ami d 'aller, tout simplement parce que, beau est des ressources partagées dans le monde, comment il peut être occupé par une personne!

Puis j 'ai vu la qualité et le style de cette marque, et j' ai ouvert une boutique.

Ce qui fait plaisir au patron, c 'est que, puisque le magasin est situé dans un quartier résidentiel, avec un positionnement précis, il y a toujours des clients depuis son ouverture, beaucoup de parents et d' amis sont venus ici pour acheter des vêtements, "il est important que les clients de retour de ce magasin, de sorte que nos sources d 'approvisionnement et de services soient en mesure de suivre, et que les femmes obèses aimées par les États - Unis achètent ici".

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Classification des villes: l 'accès à une ville dans le cadre de grands projets de chaînes est le premier problème.

Dans les pratiques traditionnelles, nous considérons généralement le revenu par habitant, le développement urbain, etc.

Ignorer un grand principe, le type de ville.

Je vais faire une brève observation.

Les villes peuvent être classées en trois catégories: les villes industrialisées, les villes de pport, les villes mixtes

Villes industrialisées: il s' agit d 'une ville fonctionnelle unique résultant du développement récent de la civilisation industrielle.

La population est relativement peu nombreuse et la plupart sont employés et membres de la famille d 'une ou plusieurs grandes entreprises.

Ces villes peuvent être classées en fonction de leurs projets industriels comme les villes minières (Daqing, Karamay, Fushun, etc.), les villes industrielles lourdes (Anshan, Benxi, etc.) et les villes industrielles légères (Dongguan, Panyu, etc.) qui, au début des années 80, sont devenues des villes industrielles de l 'électronique et de la haute technologie, mais qui sont rattachées aux grandes villes et relèvent de la compétence des satellites.

Villes pivots: ces villes sont en général le résultat de deux facteurs: leur situation géographique et leur région administrative.

La plupart d 'entre eux ont une histoire de 100 ans et sont des lieux de rassemblement de marchandises et d' informations.

Nous les classons également en catégories: portails (par exemple, les douanes de montagne), Croisements (par exemple, quelques grands axes de pport: Wuhan, Zhengzhou), ports (par exemple, un important port de sortie ou de pit intérieur: Dalian, Qinhuangdao), noyaux régionaux (par exemple, Shenyang, Xi 'an).

Hybride: la combinaison de deux fonctions urbaines, dont beaucoup sont influencées par les politiques gouvernementales.

Ils deviennent souvent de grandes villes ou des agglomérations.

Nous pouvons également les classer comme suit: les villes des centres industriels (qui s' appuient sur les satellites industriels ou les parcs environnants pour tirer parti des avantages de leurs pôles de pport: par exemple, Shenzhen), les villes des centres économiques et commerciaux (qui tirent parti de leurs atouts en matière d 'économie et de matériel et de logiciels pour développer les nouveaux parcs industriels et les villes de satellites industriels comme Shanghai et Beijing) et les villes des centres administratifs.