"Les Usines Du Monde" Veulent Reconstruire Les Prix.

Une zone de 3500 Mu prenant la plate - forme est en gestation Guangdong.

Hier, le journaliste du "Séminaire sur" mode Machi de circulation de la Chine a été informé que, a été nommé "le Pearl River Delta région Centre international de passation de marchés et de la logistique", "style" classe nouveaux de la logistique et de projets de Foshan, et le plan a commencé au début du Dans le mois prochain.

Le journaliste

Guangzhou Central Business Circle

Étant donné que le Pearl triangle International Procurement and Regional Logistics Centre (Pearl triangle International Procurement and Regional Logistics Centre) est resté « discret » jusqu 'à présent, ses investisseurs et son mode d' exploitation sont également relativement mystérieux.

Nandu journaliste a appris de la Commission de développement et de réforme de la province du Guangdong que le projet est situé à Bei Kao Zhen, Shunde District, Foshan Ville, Province du Guangdong

王先庆, Directeur de l'Institut de recherche économique de circulation de Guangdong Business College, Foshan avant toujours cette absence de commerce complexe, la logistique commerciale Projet sur 105 Foshan Shunde près de la route nationale, distance Guangzhou South Train Station, à moins de 10 km, appartiennent à la gare du Sud de cercle périphérique, le futur marché couvrira l'ensemble du noyau Delta et Guangfo perles.

"Le monde de l'usine" de reconstruction de tarification

Cette vaste chaîne industrielle centralisée de plates - formes d 'achat est très urgente pour les fabricants de Pearl Delta.

« dans la province de Jinjiang, la production d 'une paire de chaussures à l' exportation ne coûte que deux ou trois dollars des États - Unis, les étrangers peuvent vendre des dizaines de dollars dans des supermarchés aux États - Unis, et après déduction des coûts de production, il ne reste plus que 5 à 10% de la valeur de la chaîne de production.

Un jouet en peluche, dont l 'exportation n' est que de 0,25 dollar, peut être vendu aux États - Unis pour 4 dollars, mais nous ne représentons que 5%.

Lors du séminaire d 'hier, certains participants de la Chambre de commerce de Jinjiang ont déclaré que les entreprises en circulation à l' étranger contrôlaient 80% des commandes de commerce extérieur en Chine et des marchandises traditionnelles fabriquées en Chine.

肖星 Sinop CSC Directeur général Ministère des pports egalement a déclaré, en raison de la marchandise et traditionnels de multiples actuellement dans la chaîne d'approvisionnement plus décentralisée, ce afin d'augmenter encore le contrôle des prix.

"Dans le marché de l'acheteur, le canal de plus de production important".

Le Président de la Commission de la décision stratégique de 谢秉臻 Holding Machi de la Chine a indiqué que, dans le domaine du commerce des services en aval de la chaîne d'approvisionnement représente un 80% des produits de la chaîne de valeur, et des processus de production de 20%, et, par conséquent, qui maîtrise de la chaîne d'approvisionnement et de ressources de canaux, qui maîtrise la bouée de sauvetage de l'économie.

Pour la circulation de canal principal

"Nous espérons que dans le pays de la construction de dix" achat et régional Centre logistique internationale "et plusieurs sous - centres, créer un contenant de matières premières, de produits finis et semi - finis et le fournisseur de connexion, les fabricants et les clients complet de la chaîne commerciale, la mise en œuvre de la" technologie non plus "circulation".

Comme 谢秉臻 des projets d'investissement Big Mac Foshan ont exprimé l'espoir que, sur la base de la plate - forme d'achat énorme, un mécanisme de formation de prix de produits chinois.

Et - Ki - groupe dans un autre projet Quanzhou a également bien progressé.

4000 sièges de projets de la première phase de la construction de la Chine - Ki - a été achevée, au début du mois d'octobre de cette année la cérémonie officielle d'ouverture, à ce stade, face à des textiles et des vêtements, des chaussures, des matériaux de construction, des sacs, des quatre pays, l'industrie du cuir.