Shanshan Voiture Peut Traverser "Collines" Attendue

Ssgf dans le domaine de l'énergie du véhicule a son compte des réalités.

Tout d'abord, le cœur.

De voitures déjà depuis de nombreuses années pour la planification.

En outre, l'argent.

Juste par actions supplémentaires de rassembler des milliards de l'argent, de l'argent qui n'est pas le problème.

Et puis, il y a la technologie.

Ssgf est un leader dans le domaine de la batterie au lithium - ion domestique, il y a des avantages de la technologie automobile sur le noyau de nouvelles sources d'énergie.

Enfin, le plus important est la demande.

Dans les principales entreprises, le taux de croissance de la consommation dans le secteur de l 'habillement a baissé d' année en année, la concurrence dans le secteur des batteries au lithium a également augmenté, la plus grande rentabilité de l 'appui aux opérations financières seulement, les actions de Taxus souhaitent ouvrir une nouvelle situation grâce à leur propre pformation stratégique.

Cependant, il n 'est pas facile d' ouvrir la chaîne en amont et en aval des véhicules énergétiques neufs.

C 'est le premier seuil, tsingsugi bus n' a pas encore la qualification de constructeur.

Les principaux actionnaires des véhicules de pport de passagers de Tsingtao, avec la capacité de production de véhicules lourds militaires, de machines d 'ingénierie, de camions lourds et même de chars de haute qualité, ont été construits, mais la fabrication et la vente des autocars n' ont pas eu lieu.

Pour ce qui est de son avenir à l 'usage de la voiture, on ne peut dire que l' avenir de qualification.

Le second seuil.

Actuellement, les voitures électriques n'est pas un modèle de rentabilité clair, que le marché des subventions au sens absolu.

Filtrer les aides d'État, les entreprises de production et de véhicule électrique à perdre de l'argent est toujours gagner de pleurer, ssgf "trouble dans" l'avenir est incertain.

C'est le troisième seuil.

Sugi capital dans le secteur de la construction automobile de nouvelles sources d 'énergie est l' extension de l 'activité en aval de la chaîne industrielle, alors que d' anciennes entreprises ont déjà prouvé la difficulté de cette extension, telles que Wanfang, Weichai, etc., le rêve de construction de véhicules depuis plus de 10 ans, est toujours en train de rêver.

Ce n 'est qu' une phase de rêve, une fois que le rêve se réalise, les actions de Sugi doivent faire face à de plus grands problèmes de croissance, la concurrence directe avec de nombreux géants automobiles, la recherche et le développement, la production, les canaux, etc.

La construction automobile de Sugi n 'est pour l' instant qu 'une vision, mais on peut également en voir un peu à l' intérieur, la vie des fournisseurs nationaux est vraiment difficile.

Bien que les actions de taxonomie soient déjà très chères dans le domaine des batteries lithium - ion, il faut encore se couper la tête pour ouvrir la chaîne industrielle et partager un pot dans la fabrication de terminaux, et ce n 'est qu' ainsi que l 'industrie automobile des nouvelles énergies pourra apporter les dividendes réels du développement.

Mais avant d 'être opérationnel, il faut encore écouter le titre de la série télévisée « Sugi est arrivé » - « construire des voitures est un jeu trop compliqué, il faut craindre de perdre dès qu' il est investi ».

Il n 'est pas si facile de construire une voiture, encore moins beau qu' on l 'imagine.